De Worldscale (W) is een stelsel van vrachtbepaling voor reisbevrachting van tankers. De vracht is de prijs voor het huren van een schip. Oorspronkelijk bestond er een Brits en een Amerikaans stelsel. Beide systemen hadden gelijkaardige kenmerken: voor een aantal verkeersrelaties (laad- en loshavens) werden basisvrachten (flat rates) vastgesteld voor het vervoer van volle ladingen door tankers van een gegeven minimumtonnage. Op deze basisvrachten werden afwijkingen (differentials) toegepast op grond van factoren die met de exploitatiekosten van de tanker verband hielden, bijvoorbeeld de toeslag voor het aanlopen van meer dan één loshaven, een toeslag voor het lossen in een haven met minder goede karakteristieken enz. De vrachtkwoteringen bestonden uit de flat rates plus of min een zeker percentage (differential), bijvoorbeeld de "flat rate + 10 %" of de "flat rate – 5 %". In het huidige stelsel, de Worldscale (W), werden de flat rates vervangen door het cijfer 100 en de kwotering wordt uitgedrukt door een getal dat in verhouding staat tot die 100. Zo kwoteert men dus nu niet meer "flat rate + 10 %", maar W110 en ook niet meer "flat rate – 5 %", maar W95. De stelsels werden in 1946 ingevoerd in Groot-Brittannië (INTASCALE – International Tanker Nominal Freight Scale) en in de Verenigde Staten van Amerika (A.T.R.S. – American Tanker Rate Scedule). In 1969 werden beide stelstels vervangen door één nieuw stelsel, de Worldwide Tanker Nominal Freight Scale of afgekort Worldscale (W).