Bij sommige schuildekschepen kon de tonnage-opening afgesloten worden. Indien de tonnage-opening open bleef, werd de ruimte van de schuildekken niet inbegrepen in de bruto register tonnenmaat. Het schip vaarde dan als open schuildekschip. Hierdoor kon de bruto register tonnenmaat van het schip beperkt worden en moest het schip minder havenrechten betalen. Sinds de conventie van Londen van 1969 wordt geen rekening meer gehouden met de speciale structuur van schepen voor het bepalen van de bruto tonnenmaat.